Fitxer:BSicon exWBRÜCKE2.svg
Mida d'aquesta previsualització PNG del fitxer SVG: 500 × 500 píxels. Altres resolucions: 240 × 240 píxels | 480 × 480 píxels | 768 × 768 píxels | 1.024 × 1.024 píxels | 2.048 × 2.048 píxels.
Fitxer original (fitxer SVG, nominalment 500 × 500 píxels, mida del fitxer: 545 octets)
 | Aquest fitxer i la informació mostrada a continuació provenen del dipòsit multimèdia lliure Wikimedia Commons. Vegeu la pàgina original a Commons |
Resum
| Descripció |
English: bridge over water straight (small)
Deutsch: Brücke über Wasser geradeaus (klein) |
| Data | |
| Font | Treball propi |
| Autor | axpde |
| SVG genesis |  Aquesta imatge vectorial ha estat creada amb un editor de text. |
Llicència
|
Aquesta imatge no és apta per tenir drets d'autor perquè consta totalment d'informació que és propietat comuna i no conté cap creació original. Per tant, és en el domini públic. |
|
|
This icon for railway description has been accredited to the Bilderkatalog of the German railway icon project and it is multitudinously used across all Wikiprojects according to the naming conventions agreed by the BSicon committee. Therefore it should not be removed, renamed or altered without prior discussion.
|
|
Historial del fitxer
Cliqueu una data/hora per veure el fitxer tal com era aleshores.
| Data/hora | Miniatura | Dimensions | Usuari/a | Comentari | |
|---|---|---|---|---|---|
| actual | 05:59, 13 oct 2022 | | 500 × 500 (545 octets) | Useddenim | compacted code |
| 19:43, 25 nov 2010 |  | 500 × 500 (806 octets) | Axpde | Reverted to version as of 20:32, 1 December 2008 | |
| 17:31, 22 nov 2010 |  | 500 × 500 (754 octets) | T0118163 | New File | |
| 22:32, 1 des 2008 |  | 500 × 500 (806 octets) | Axpde | {{Information |Description={{en|bridge over water straight (small)}} {{de|Brücke über Wasser geradeaus (klein)}} |Source=self-made |Author=de:Benutzer:axpde |Date=22.11.2008 |Permission={{cc-by-sa-3.0-de}} |other_versions= }} {{FVBS Bilderkatalog}} | |
| 23:31, 23 nov 2008 |  | 500 × 500 (3 Ko) | Rolf-Dresden | {{Information |Description={{en|1=ex water bridge straight}} {{de|1=ex Wasserbrücke geradeaus}} |Source=http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:BSicon_exWBR%C3%9CCKE.svg |Author=de:Benutzer:Lantus |Date= |Permission= |other_versions=:Image:BSicon exWBRÜ |
Ús del fitxer
Les 9 pàgines següents utilitzen aquest fitxer:
Ús global del fitxer
Utilització d'aquest fitxer en altres wikis:
- Utilització a als.wikipedia.org
- Utilització a cs.wikipedia.org
- Wikipedie:Infobox železniční trať
- Železniční trať Přelouč–Prachovice
- Železniční trať Oldřichov u Duchcova – Litvínov – Jirkov – Chomutov
- Železniční trať Velká Kraš – Vidnava – Nysa
- Železniční trať Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice – Bílá
- Železniční trať Praha-Těšnov – Praha-Vysočany
- Železniční trať Kuřim – Veverská Bítýška
- Železniční trať Meziměstí – Otovice zastávka – Ścinawka Średnia
- Železniční trať Gryfów Śląski – Jindřichovice pod Smrkem
- Železniční trať Neustadt an der Waldnaab – Eslarn
- Utilització a cy.wikipedia.org
- Utilització a de.wikipedia.org
- Schlebusch-Harkorter Kohlenbahn
- Laxenburger Bahn
- Kaltenleutgebner Bahn
- Bahnstrecke Ahaus–Enschede Zuid
- Bregtalbahn
- Bahnstrecke Mosbach–Mudau
- Wehratalbahn
- Schmalspurbahn Wolkenstein–Jöhstadt
- Kleinbahn Kirchbarkau–Preetz–Lütjenburg
- Südstormarnsche Kreisbahn
- Bahnstrecke Langelsheim–Altenau (Oberharz)
- Bahnstrecke Zell im Wiesental–Todtnau
- Randenbahn
- Bahnstrecke Riesa–Chemnitz
- Obere Kochertalbahn
- Bahnstrecke Grünberg–Lollar
- Schmalspurbahn Walkenried–Braunlage/Tanne
- Bahnstrecke Glauchau–Wurzen
- Bahnstrecke Greifswald–Grimmen–Tribsees
- Bahnstrecke Ebeleben–Mühlhausen
- Bahnstrecke Zimmersrode–Gemünden
- Bahnstrecke Triptis–Marxgrün
- Hamburger Marschbahn
- Bahnstrecke Immelborn–Steinbach
- Pilionbahn
- Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft
- Almetalbahn
- Hanauer Kleinbahn
- Bahnstrecke Roßwein–Niederwiesa
- Demminer Bahnen
- Schmalspurbahn Weimar–Rastenberg/Großrudestedt
- Niederweserbahn
- Lokalbahn Mürzzuschlag–Neuberg
- Fleimstalbahn
Vegeu més usos globals d'aquest fitxer.
